Carbon-Mountainbikes   

Nachfolgend finden Sie die Gründe, warum ich mich entschlossen habe, keine Carbon-Mountainbikes mehr anzubieten.

Wenn Sie Interesse an einem Carbon-MTB haben, kann ich Ihnen gerne eines anbieten.  Ich lege mir aber Carbon-MTBs nicht mehr auf Lager   (nur noch auf Bestellung - nur Abholung - kein Versand)

Sie möchten sich ein Carbon-Mountainbike kaufen?

Mein Tipp: Überlegen Sie sich das SEHR gut !!

Die Carbonrahmen von Hai (und anderen Herstellern)  sind sehr steif und belastbar

         - aber auch empfindlich auf äußeren Einwirkungen.  (Steinschlag, Umfallen, Kratzer....)

Lt. Aussage des Vaters**  der bayrischen Jugendmeisterin/MTB sind bei  einem Rennen 8 (!!!) Rahmen (verschiedene  Marken) gebrochen.   

** ein Kunde von mir

Dazu ist noch anzumerken:

• bei 50-60 Teilnehmerinnen sind 8 Rahmenbrüche eine "gute" Quote

• bei jedem Rennen kommte es zu Rahmenbrüchen - betroffen sind  verschiedene** Marken.  (** wörtlich sagte mein Kunde: "..es betrifft alle Marken..." )

• die Mädchen im Rennen wiegen gerade mal 40 kg

• die Räder sind neu - also keine Ermüdungsbrüche

• die Räder werden gesponsert, bzw. gestellt - den Rennteilnehmerinen  entstehen durch die Rahmenbrüche keine finanziellen Schäden.

Die Gefahr der Beschädigung durch Stürze, Steinschläge, Spitzenbelastung  im Gelände usw. wird stark unterschätzt

Bei Rennrädern macht Carbon Sinn - (keine Steinschlaggefahr, keine Sprünge, keine Extrembelastungen im Gelände) .

Bei Mountainbikes mit Carbonrahmen ist das Gefährdungspotential hoch.

• Wechselbelastung der Carbonfasern bei  Geländefahrten führt zu Matarialermüdung.
• Extrembelastung in schwerem Gelände führt zu Spitzenbelastung
• Steinschläge können die Carbonstruktur schädigen und zu Folgeschäden führen.
• "Kettensalat" (z. B. bei verbogenem Schaltauge) kann die Kettenstreben schädigen. Deshalb regelmäßig Schaltauge und Schaltung überprüfen
• eine herunterfallende Kette = Gefahr von Ketteklemmern zwischen Kurbel und Rahmen
• die Klaue von Fahrradträgern können das Carbongewebe schädigen.
• Rad mit dem Sattel an eine Laterne stellen = Gefahr, dass das Oberrohr an die Laterne knallt.
• Gefahr durch unvorsichtige Parknachbarn
• usw..

Das Problem bei Carbon (neben dem höheren Preis)

• man sieht einen Schaden im Carbongewebe nicht - es kann zum plötzlichen Bruch kommen.
• Schäden, die auf äußere Einwirkung zurückzuführen sind, fallen nicht unter die Gewährleistung** (siehe unten)
• Schrauben müssen vorschriftsmäßig mit Drehmomentschlüssel angezogen werden.
• "innere Schäden" - z. B. durch einen Sturz - sind nur mit einer "thermischen Prüfung" feststellbar - diese ist aber sehr teuer.  (Stand 2010: ca. 600 Euro !!!) Wenn die "thermische Prüfung" einen Schaden ergibt, braucht man zusätzlich noch den neuen Rahmen. 
• bei sichtbaren Schäden muss der Rahmen sowieso getauscht werden.
• In jedem Fall muss das Rad zu mir - (Versand ist teuer)
• Ersatzrahmen sind während der Saison sehr rar (lange Wartezeiten für den Kunden)...

Infos rund um´s Rad.   Nehmen Sie sich die Zeit und klicken sich durch diese Infos.

Falls Sie noch Fragen haben, können Sie mich auch gerne anrufen.

Infoseite von Georg Schmeißer - Fahrräder - Stelzenbach 4, 91625 Schnelldorf-Haundorf   -  Tel. 07950 - 520  (auch spät abends und am Wochenende)