Pinion Kettenblatt Ritzel Kette

Kettenblatt- und Ritzelwechel beim Pinion-Getriebe - Getriebemontage.

Die Beschreibungen gelten sinngemäß auch für Riemenantrieb

Diese Seite ist eine Hilfestellung - eine gewisse Schrauberfahrung wird vorausgesetzt

Wartungsarbeiten - sortiert nach Getriebe - Hinterrad - Kette

Arbeiten an Getriebe - Kurbeln - Kettenblatt

Arbeiten am Hinterad - Ritzel...

Weitere Infos

Ausbau/Einbau des Getriebes...

Montage des Getriebes am Rahmen
P-Serie: Schaltzüge im Griff abklemmenl . Bei der Montage werden dann neue Schaltzüge montiert
C-Serie: Schaltbox abschrauben
Zahnrad abmontieren und Getriebeschrauben herausschrauben
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge mit Montagepaste !
Achtung beim Anschrauben von Zusatzteilen an den Getriebeschrauben

^{Die Befestigung des Getriebes am Rahmen}

das Getriebe ist mit 6 Schrauben am Rahmen verschraubt (Torx TX 30)
am Getriebe sitzen Kurbeln und das Antriebszahnrad (Kettenblatt o. Riemenscheibe)
nachfolgend ist die regelmäßige Kontrolle und die Montage der Komponenten beschrieben
nicht richtig feste Getriebeschrauben können zu Knackgeräuschen führen - deshalb sollten die Schrauben nach ca. 50 km fahrt und dann regelmäßig (spätestens, wenn Knackgeräusche gibt) nachgezogen werden
Wichtig: bei Einbau die Befestigungspunkte am Rahmen ! und die Kurbelverzahnung mit reibungserhöhender Montagepaste (Carbonfett) bestrichen werden.

Vor dem Einbau die Kontaktflächen von Getriebe und Rahmen mit reibungserhöhender Montagepaste (Carbonfett) bestreichen. Ohne Montagepaste kann es zu Knackgeräuschen kommen.

Hinweis zu C-Serie-Getrieben bei Tout Terrain.

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Kurbel - Kettenblatt / Riemenscheibe : Nachziehen/Kontrolle/Montage (scrollen Sie nach unten bis zur Anleitung)

bei meinen endmontierten Rädern ziehe ich Kurbel, Kettenblatt und Ritzel vor der Auslieferung an - trotzdem ist eine Kontrolle in gewissen Abständen nötig.
Nicht richtig fest Kurbeln können zum Knackgeräuschen führen - spätestens dann sollten die Kurbelschrauben nachgezogen werden - oder besser gleich die Kurbelverzahnung gefettet werden.
Kurbelschrauben und Kettenblatt/Riemenscheiben sollten nach ca. 50 km und dann regelmäßig kontrolliert/nachgezogen werden. (ca. 1000 km oder jährlich). Bei Rädern mit Riemenantrieb ist die Kontrolle des Getriebelockringes durch die hohe Riemenspannung besonders wichtig.
beachten Sie die "neuen" Drehmomente für die Schrauben ( die Angaben in der Bedienungsanleitung sind evtl. veraltet)
Nachziehen/Kontrollieren des Kettenblattes empfehle ich bei jedem Ölwechsel (jährlich oder 10.000km)

Montage - Kontrolle des Kettenblattes

Beachten Sie den Punkt Montage/Nachziehen der Kurbeln - Fetten der Kurbelverzahnung

Hinweise und Werkzeug zur Kurbelmontage und zur Kurbelzentralschraube.

die entfettete Kurbelarmverzahnung sollte mit reibungserhöhender Montagepaste eingestrichen werden.
zum Nachziehen des Kettenblattes ist ein Lockringwerkzeuge nötig.
das Gewinde der Kurbel-Zentralschraube kann mit mittelfester Gewinde-/Schraubensicherung eingestrichen werden.

Werkzeug - Montagepaste - Schraubensicherung (in meinem WEB-Shop)

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Kurbel: Demontage - Montage - Fetten (Montagepaste) - Befestigen der Kurbel

Siehe nachfolgende Anleitung und/oder Video

=>Video-Anleitung bei Pinion

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Nachziehen oder Wechsel des Ritzels, bzw. der Riemenscheibe

=>Ausbau des Hinterrades

Lockringarten für Singlespeednaben (für Naben mit Innen- oder Außengewinde)

Ritzel/Riemenscheibe werden mit Lockringen auf der Nabe befestigt. Durch unterschiedliche Spacer kann die Kettenlinie/Riemenflucht eingestellt werden

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Lockringe für div. Naben - je nach Nabentyp von innen oder außen Freilaufkörper geschraubt.

Der Lockring ist zusammen mit dem Spacerset bestellbar

Beispielabbildungen von Außenlockringe mit 1,37" Gewinde (Lockringe 2-x) von außen auf den Freilaufkörper geschraubt - passend z. B. für für die Novatec und Q-Lite Singlespeednabe für meine Räder: Staiger Vermont - Staiger Seattle - Contoura Pollino Pinion Die Lockringe passen alle - es sind andere Werkzeuge nötig =>Pinionzubehör im WEB-Shop





Div. Werkzeuge

Antriebsteile: Kettenräder, Kette, Riemenscheiben, Riemen...

Riemenwechsel

Kette und Riemen laufen an der Kurbel außerhalb der Rahmenstrebe - am Hinterrad jedoch innehalb innerhalb der Rahmenstrebe.

Da sich ein Riemen nicht wie eine Kette öffnen lässt, muss beim Riemenwechsel der Rahmen geöffnet werden.

Bei Tout Terrain geht das wie folgt