technik/rohloff

 

                    

 

 

 

 

 

 

 

div.Möglichkeiten zur  Drehmomentabstützungen bei Rohloff + Achsplattenstellung

 

 

bei Rahmen mit Scheibenbremsen (z. B. Hai Fourteen)

Diese Seite ist eine Hilfestellung - gewisse Kenntnisse werden vorausgesetzt

 

 

 

 

 




   


Drehmomentabstützung bei Tout Terrain Rädern mit Rohloff









   


Achten Sie beim Abschrauben der Achsplatte (bei externer Ansteuerung) , dass das Schaltrad nicht herausfällt und verloren geht.










 

mit OEM2 Achsplatte  bei "meinen" Trekking/Crossrädern mit Excenterspannung  bei montiertem Gepäckträger.

 

 

 

 

 

Falls die Züge nicht gerade aus der Nabe laufen, muss die Achsplatte gedreht werden.

 

 

 

Die folgend abgebildete Achsplattenstellung passt für das Staiger Ontario mit  

OEM2-Achsplatte an der Gepäckträgerschraube

 

 

 

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mit OEM1 Achsplatte bei "meinen" Rädern mit verschiebbaren Ausfallenden

 

 

 

 

 

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Drehmomentabstützung bei Rahmen mit Scheibenbremsen und Excenter   mittels  Monkeybone.

Eine sehr aufgeräumte Möglichkeit der Drehmomentabstützung

Zulässig bei Rahmen mit entsprechender Freigabe  (z. B. Hai Q Fourteen)

 

 

 

 

Möglich ist auch die Drehmomentabstützung über einen Rohloff Speedbone. Der Speedbone wird innen an die Scheibenbremsaufnahme geschraubt - die Gabel der OEM2 Achsplatte greift dann in den Zapfen

 

  

 

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Drehmomentabstützung:

Bei Rahmen mit Postmount Scheibenbremsaufnahme ist der Rohloff PM-Bone und PM-Achsplatte erforderlich

 

 

 

 

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Drehmomentabstützung über langen Abstützhebel - bei älteren oder nachgerüsteten Rädern









 

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