Zum Preisvergleich beachten:  Bei mir sind bei allen Zügen neue Klemmen und ein Innensechskantschlüssel dabei.
 


Auswählen, Preise und Abbildungen über das Dropdownmenu.  Sie können jeden Artikel wählen und in den Warenkorb legen. 

• Schaltzüge + verstärkte Klemmen + 1,5-mm Innensechskantschüssel       
• Schaltzüge - Hüllen - verstärkte Klemmen + 1,5-mm Innensechskantschüssel       

• Universal-Seilrolle
• Schaltdeckel mit Schrauben  für P-Serie Getriebe
• Schaltdeckel ohne Schrauben für P-Serie Getriebe 
• Schaltdeckel für C1.12-Getriebe 
• vorgefertiges Schaltzugset - Schaltboxset für  C-Serie-Getriebe  (bei mir incl. Klemmen)

Die Pinion Liner für Schaltgriff DS2   (nur für den neuen DS2-Schaltgriff) halten lange, nützen sich aber mit der Zeit ab, dann schleift der Schaltzug am Griffgehäuse.   Bei Bedarf mitbestellen (besonders, wenn der alte Zug aufgesplissen war.)

 

WICHTIG:

• Beachten Sie die  =Hinweise zu den geänderten Seilrollen beim P-Serie-Getriebe!  und die Montagehinweise 
• Wichtig:  die Universalrolle darf nur mit dem neuen Kunststoff-Schaltdeckel betrieben werden. 
• Bei neuen Schaltzügen sollten immer auch die Klemmen gewechselt werden (sind bei mir dabei)

Auswahlmöglichkeiten in Bildern  (Auswählen und Preise über das Dropdown-Menu)


     

Die Pinion Liner für Schaltgriff DS2   (nur für den neuen DS2-Schaltgriff) halten lange, nützen sich aber mit der Zeit ab, dann schleift der Schaltzug am Griffgehäuse.   Bei Bedarf mitbestellen (besonders, wenn der alte Zug aufgesplissen war.)





     



    




   

Hinweis:  2015 haben sich Zugrolle und Schaltzug geändert.  
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• Vergleich zwischen alter und neuer Seilrolle
• Die neue Ausführung kann anstelle der "alten" Ausführung montiert werden
• die neue Universalseilrolle darf nur mit dem neuen Schaltdeckel aus Kunststoff verwendet werden. 
• bei einem Wechsel von "alt" auf "neu" müssen Seilrolle, Züge und Schaltdeckel getauscht werden

 

 

      Montagetipps für die Schaltzüge