Contoura AL-12 (bisher Pollino)  Pinion mit Rennlener
wahlweise

• Randonneur mit Gepäckträger und Schutzblechen 
• oder als Gravelbike ohne Gepäckträger und Schutzbleche
• Rennlenker - teilbar - speziell für den Schaltgriff von Pinion und Rohloff
• hochwertige Renn-Bremshebel 
• div. Bremsen zur Auswahl 

=>XXL-Foto-Galerie - div. Ausstattungen und Farben






















Infos zu den Auswahlmöglichkeiten: (Optionen)   =>gerne berate ich Sie persönlich

• Rahmenhöhe-Infos - Trekkingrad
• Infos: Vorbauauswahl zu Änderung der Sitzpostion
• optionale  Scheinwerfer (auch mit USB Ladebuchse)   auch ohne Beleuchtung
• Gepäckträger-Optionen - auch ohne Gepäckträger 
• Farben -  matt oder glänzend
• wahlweise Kettenantrieb oder Gates CDX Riemenantrieb
• Getriebeversionen Pinion P1.18 oder C1.12
• Weitere Optionen  können Sie im Zubehörbereich wählen (z. B. Federsattelstütze, Schlösser, ... 
• Pedale  wahlweise  Alupedal mit Gummikralle    Sportpedal (Metall)    Kombipedal Shimano PD-T8000      oder ohne Pedale
• =>optional mit leisem Rollenfreilauf (Infoseite)

Sie können ein Rad komplett konfigurieren, Anfragen und Bestellungen sind   per Email möglich.

Rahmen: 

• hochfester - superleichter 6061 Alurahmen
• speziell für das Pinion-Getriebe entwickelt
• spezielles Schweißverfahren für hochfeste, glatte Schweißnähte
• der Belastung angepasste Rohrquerschnitte
• Stellschrauben an den verschiebbare Ausfallenden zum einfachen Spannen von Kette/Riemen 
• Hinterbauständer serienmäßig

Das Herzstück dieses Rades ist das  geniale Pinion Getriebe

wahlweise

• entweder Pinion P1.18:  18-Gang, Übersetzungsspektrum 636 % - Gangabstufung 11,5 %
• oder        Pinion C1.12:  12-Gang, Übersetzungsspektrum  600 %, Gangabstufung  17,6 %

einfach zu bedienen - leichtgängig -  extrem hoher Übersetzungsbereich - kleine Gangsprünge

• ob für  steile Berge oder schnelle Überlandfahrt - Pinion deckt alles ab.
• Getriebetechnik wie im modernen Automobilbau.
• Das Getriebe ist komplett gekapselt und läuft leichtgängig im Ölbad.
• kein Einstellen der Schaltung nötig - die Gänge sind im Getriebe fest indexiert.
• Keine abstehenden Teile - keine verbogenen Schaltwerke
• nahezu wartungsfrei und langlebig.
• die Gänge sind einzeln oder mehrere Gänge auf einmal sind über einen Drehgriff einfach und sicher zu schalten
• kleine, gleichmäßige Gangabstufungen mit jweils 11,5 ° Unterschied.
• keine doppelten Gänge, keine Überschneidung, die Kette läuft immer gerade.

wahlweise Federgabel Spitzen-LuftFedergabel - superleicht Lockout hydraulisch hervorragende Dämpfung (hydraulisch) sehr hoher Fahrkomfort XXL Fotos mit div. Gabeln

oder Starrgabel superleichte Alu Starrgabel Disk only - ohne die unschönen Canti-Sockel in Rahmenfarbe lackiert leicht - steif - formschön  ca. 900 Gramm leichter XXL Fotos mit div. Gabeln

• Shimano Sport  Nabendynamo - die besten von Shimano  (Alfine / XT / DH-UR700 o. vergleichbar, je nach Verfügbarkeit beim Hersteller)
• Durchgehende Lichtkabel von vorne bis hinten  (keine Kontaktpro bleme wie bei "Schutzblechkontakten")
• optionale  Scheinwerfer (auch mit USB Ladebuchse) 
• ohne Beleuchtung möglich

• 28" Pannenschutz-Bereifung Schwalbe Marathon (div. wählbar)    
• leichtlaufend - kräfteschonend - sicher
• Alu Hohlkammerfelgen Ryde   (gelegentlich andere, vergleichbar hochwertige Felgen)
• Edelstahlspeichen. 
• stabil - leicht - haltbar

     




XXL-Foto-Galerie - div. Ausstattungen und Farben



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