Ebikes 2011

Ebikes

Die Ebikes von Winora, Staiger und Hai gehören zu den Besten am Markt

Trotzdem biete ich aus folgenden Gründen keine Ebikes mehr an.

hohe Unterhaltskosten
hoher Anschaffungspreis
großer Wertverlust
geringe Reichweiten
hoher Erhaltungsaufwand
falsche Käufererwartungen

lesen Sie bitte weiter.....

Überlegen Sie es sich gut, ob Sie auf ein Ebike umsatteln möchten - es stehen jetzt schon sehr viele Räder ungenutz herum.

Denkanstöße und Tipps zum Thema Ebikes (allgemein)

Kosten von Ebikes:

der Kaufpreis ist sehr hoch - der Wertverlust ist gravierend.
Nach 2-3 Jahren ist ein neuer Akku fällig. (500 Euro oder mehr) - ohne Akku kann man nicht fahren
Nach 3 Jahren ist ein Ebike (selbst mit neuem Akku) im Prinzip nahezu wertlos

Ebikes brauchen auch Pflege, auch wenn sie nicht genutzt werden. Ein normales Rad kann man auch nach ein paar Monaten Ruhepause einfach benutzen.

Man kann ein Ebike nicht einfach stehen lassen und bei Bedarf losfahren.

Damit ein Akku nicht zusammenbricht, muss er regelmäßig geladen werden - (auch im Winter und bei Nichtnutzung) - wenn man es vergisst, kann das für den Akku tödlich sein.
Einen Akku kann man nicht einfach auftanken wie ein Auto. Der Ladevorgang dauert einige Stunden.
Weil man nie weiß, wie weit man mit einem teilvollen Akku noch kommt, muss man diesen im Prinzip nach, bzw. vor jeder Fahrt laden.
Ein neuer Akku ist ziemlich teuer - nach 2-3 Jahren oder weniger müssen Sie 500 Euro oder mehr investieren.

Zweitakku sinnvoll?

Durch einen Zweitakku kann man die Reichweite verdoppeln
durch einen 2. Akku halten diese nicht oder nur unwesentlich länger - die Kosten verdoppeln sich also auch.

Reichweite: siehe dazu auch den Test von N-TV "Die Reichweite schrumpft täglich" http://www.n-tv.de/ratgeber/Die-Reichweite-schrumpft-taeglich-article940114.html

Fazit des Tests: am Anfang hielt der Akku 60 Kilometer. Bereits nach kurzer Zeit kaum noch 30 km.

Warum erreicht man in der Praxis (fast) nie die angegebene Reichweite

Es gibt keine Norm (Stand Feb. 2011) für die Reichweite - deshalb ist ein Vergleich schwierig.

deshalb können Hersteller/Verkäufer die Reichweite sehr "variabel" angeben.

Die angegebenen Reichweiten sind bei neuem Akku mit Tretunterstützung.

Ein Akku verliert schnell an Kapazität - im nächsten Jahr ist die Reichweite schon deutlich geringer.
durch häufigeres Laden aufgrund gesunkener Akkuleistung, fällt die Leistung noch stärker ab.
Bei Vorjahresmodellen ist der Akku schon 1 Jahr als = geringere Reichweite.

Bei der angegebenen Reichweite wird die Wahrheit oft "beschönigt".

Der einzig vergleichbare Maßstab für die Reichweite ist die Akkuleistung in Wattstunden (wie beim Haushaltsstrom = Kilowattstunden)

Die Spannung (Volt) x Akku-Kapazität (Ah = Ampere/Stunde) ergibt die Wattstunden (= elektrische Arbeit) des Akkus.

Je mehr Wattstunden - desto höher ist die Reichweite.

Beispiel: (für einen neuen Akku)

24-Volt-Akku mit 10 AH ergibt 240 Wattstunden
bei voller Leistung (250 Watt) kann ein 10-Volt-Akku den Motor nur eine knappe Stunde antreiben = 25 km Reichweite
ein 36Volt Akku mit 10AH hat schon 360 Wattstunden.
der 36-Volt-Akku hält fast 1 1/2 Stunden = 36 km Reichweite. (bei voller Motorleistung).

Wenn der Fahrer kräftig mittritt und der Motor weniger leisten muss, erhöht sich die Reichweite.

Für längere Touren wichtig:

Wenn der Akku während der Tour leer ist, wird die restliche Strecke zur Tortour. Damit das nicht passiert....

der Akku sollte rechtzeitig vollständig geladen werden.
ein Akku verliert Kapazität (auch ohne Nachladen) - die Reichweite im nächsten Jahr ist bereits geringer.
Treten Sie von Anfang an mit genügend Kraft mit - das ist besser, als das letzte Stück ohne Motorunterstützung zu fahren.
Testen Sie das vorher, wie die Reichweite ist - verlassen Sie sich nicht auf die Prospektangaben.
Verplanen Sie nicht die halbe Reichweite für die Hinfahrt - auf dem Rückweg hat man nicht mehr soviel Kraft zum Mittreten.
Akkustandanzeige "halb voll" bedeutet nicht, dass man die gleiche Strecke noch mal fahren kann.
Ein Akku verliert mit der Zeit an Kapazität - rechnen Sie das ein. Im nächsten Jahr kann die Reichweite schon geringer sein. Wenn man selbst an Kondition verliert, verstärkt sich das noch.
Unterwegs nachladen ist nicht so einfach - ein Ladevorgang dauert ca. 5 Stunden.

Fazit (Erfahrungswert)

Wenn Sie momentan ein "normales" Fahrrad intensiv nutzen, kann ein Ebike eine Erleichterung sein.
Wenn Sie ein Ebike möchten, um bei gelegentlichen Bedarf eine Tour zu unternehmen, ist ein Ebike vermutlich nicht das Richtige.

Betriebskosten: (rein rechnerisch - ohne Umweltfaktor)

Die Betriebskosten werden in den Prospekten oft beschönigt. Den Stromverbrauch kann man bei den Betriebskosten vernachlässigen - der Akku macht das Fahren teuer.

Überlegen Sie: wie viele Kilometer fahren Sie momentan/Jahr?

Ein neuer Akku kostet ca. 500 Euro (meist mehr) - ein Akku hält erfahrungsgemäß 3 Jahre oder 500 Ladevorgänge = 20.000 km.

bei 7000 km/Jahr kommt man auf Betriebskosten von ca. 2,4 Cent/km
bei 3500 km/Jahr kommt man auf Betriebskosten von ca. 5 Cent/km
bei 1000 km/Jahr kommt man auf Betriebskosten von ca. 16,7 Cent/km
bei 500 km/Jahr kommt man auf Betriebskosten von ca. 33 Cent/km
bei 250 km/Jahr kommt man auf Betriebskosten von ca. 67 Cent/km
bei 100 km/Jahr kommt man auf Betriebskosten von ca. 1,67 Euro/km

Wenn der Akku nur 1 1/2 Jahre hält, verdoppeln sich diese Betriebskosten nochmal.

Nicht eingerechnet in die Betriebskosten ist ...

der "normale" Verschleiß von Reifen ectrl.
der hohe Anschaffungspreis und der schnelle Wertverlust durch neuere Techniken.

Gewährleistung bei Akkus:

Ein Akku, der nicht vorschriftsmäßig geladen wird, fällt normalerweise nicht unter die Gewährleistung.
Akkus unterliegen einen natürlichem Verschleiß - dieser fällt nicht unter die Gewährleistung.

Oder anders ausgedrückt: Ist der Akku defekt, brauchen Sie einen kulanten Verkäufer oder einen dicken Geldbeutel

Fitness:

Ein Ebike kann dazu beitragen, fit und in Bewegung zu bleiben. (besser E-Bike fahren, als gar bewegen)
Wenn man aber wegen des E-Bikes auf das Radfahren oder laufen verzichtet, leidet die Fitness.

Eine halbe Stunde Radfahren nützt der Fitness mit Sicherheit mehr, als zwei Stunden E-Bikefahren.

Deshalb sollten Sie ein E-Bike als Fortbewegungsmittel ansehen (anstatt Auto/Motorrad...) - aber nicht als Sportgerät.

Warum finden Sie keine Ebikes bei mir?

Ich lege großen Wert auf Service - auch nach dem Kauf. Kein Kunde soll es bereuen, bei mir gekauft zu haben.

Die Reklamationsquote bei E-Bikes im Vergleich zu normalen Rädern.

Ich verkaufe seit 1998 hochwertige Fahrräder auch über das Internet.

Bei 1000 verkauften "normalen" Fahrrädern kommt es zu durchschnittlich 1,4 (fast immer harmlosen) Reklamationen - die sich durch Zusenden v. Teilen (z. B. Pedalen) unbürokratisch und leicht beheben lassen.
Bei 10 verkaufen Ebikes (2010) kam es (bisher) zu 14 Reklamationen** (das 1000-fache als bei normalen Rädern!!! ) Manche E-Bikes hatten keine Probleme - andere mehrere hintereinander.

** Akkuprobleme, Kontaktprobleme, Steuergerät, Motorausfall, Softwareprobleme, Bedienungsfehler, oder falsche Vorstellungen von der Reichweite) Diese Probleme habe ich zwar im Sinne des Kunden gelöst - es hat mir aber ein paar graue Haare eingebracht.

Ein Pedal kann jeder selbst wechseln - anders ist das bei Softwareproblemen, Schwierigkeiten im Steuergerät, geringer Akkuleistung!

Ebikes sind für den Versand nicht geeignet. (meine persönliche Erfahrung und Meinung)

Ebikes erfordern eine persönliche Einweisung
ein Service- und Ansprechpartner vor Ort ist wichtig ( technischen Hilfsmittel, Diagnosegeräte...)
durch das explodierende Angebot verschiedener Systeme ist eine Ersatzteilbevorratung nahezu unmöglich.

Wenn andere Händler E-Bikes versenden, ist das deren Entscheidung.

Ich erspare meinen Kunden und mir den damit verbundenen Ärger.

Für 2011 habe ich mich entschlossen, keine E-Bikes mehr in mein Programm aufzunehmen.

Infos rund um´s Rad. Nehmen Sie sich die Zeit und klicken sich durch diese Infos.

Falls Sie noch Fragen haben, können Sie mich auch gerne anrufen.

Infoseite von Georg Schmeißer - Fahrräder - Stelzenbach 4, 91625 Schnelldorf-Haundorf - Tel. 07950 - 520 (auch spät abends und am Wochenende)

Das Angebot an Ebikes ist mittlerweile unüberschaubar. ral

raleigh dover kalkhoff agatu flyer schachner piaggio sachs rex hercules herkules robert roberta reos mionic winora town:e town:exp evo2 hai eq cross xduro haibike xduro mittelantrieb zentralantrieb hinterradantrieb vorderradantrieb lition ionen litium polymer polymere eisenoxyd brennstoffzelle kynast bosch magura panasonic elektrofahrrad pedelec bionix bionX ktm e-cross kalkhoff image focus jariffa wheeler ecorider simplon kagu eigh dover kalkhoff agatu flyer schachner piaggio sachs rex hercules herkules robert roberta reos mionic winora town:e town:exp evo2 hai eq cross xduro haibike xduro mittelantrieb zentralantrieb hinterradantrieb vorderradantrieb lition ionen litium polymer polymere eisenoxyd brennstoffzelle