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technik-einstellungen-Pflege

Hier zu lesen:

Hier finden Sie einen Teil der Einstellungen, die auch bei neuen Rädern vor Fahrtbeginn gemacht werden müssen.

Bei meinen endmontieren Rädern habe ich das bereits erledigt.

Einstellungen - spezielle bei Rohloff-Rädern

1. Wichtige Kontrollarbeiten.

Wichtig: Ein verbogenes Schaltwerk (Parkplatz) bei Kettenschaltungen kann dazu führen, dass die Kette in die Speichen fällt. Das ist gefährlich und kann größere Schäden anrichten. Siehe Abbildung rechts.

Schutz vor Kettensalat:

Beim Parken immer den kleinsten Gang (=großes Ritzel) einlegen
VOR dem Losfahren: Sichtprobe und die Kurbel durchdrehen

ganz langsam losfahren und sofort halten, wenn die Kette vom Ritzel fällt.

Sollten Sie noch fahren müssen: Kette auflegen und NICHT mehr auf den kleinen Gang schalten Schaltwerk evtl. provisorisch richten (nach außen ziehen)

Abhilfe: siehe Infoseite Schaltaugen

kontrollieren Sie am besten vor jeder Fahrt .

Reifen auf Verschleiß und Rissbildung.
die Laufräder auf festen Sitz (Schnellspanner kontrollieren)
Funktion der Bremsen, Lichtanlage, Schaltung
Achten Sie auf Beschädigungen von Bauteilen
Wenn sich das Rad beim Fahren ungewohnt verhält oder ungewönliche Geräusche macht, sollten Sie
nach der Ursache suchen, bevor Sie weiter fahren.

regelmäßig Kontrolle/Wartung

Kurbelschrauben kontrollieren/nachziehen
Kettenblattschrauben kontrollieren/nachziehen
Überprüfung der Bremsen/Bremsbeläge, Lichtanlage....
alle Schrauben kontrollieren/nachziehen
Lenkspiel kontrollieren
Reifen Aufpumpten - Luftdruck

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Ketten-Schaltung einstellen: (Reihenfolge einhalten, dann klappt es ganz gut)

WICHTIG:

Kontrollieren Sie zuerst, ob das Schaltauge passt
siehe Infoseite Schaltaugen
und ob der Umwerfer richtig eingestellt ist.

Dann wie folgt vorgehen: Wenn Sie sich an die Reihenfolge halten, wird es gut klappen.

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Lenkspiel einstellen: (bei Ahead-Vorbau)

Hier nur eine allgemeine Erklärung - mehr Infos unter der    Infoseite Lenkspiel

Wenn bei gezogener Handbremse Lenkspiel zu spüren ist, muss man das Lenkspiel etwas nachstellen.

vordere Bremse betätigen und halten

mit der Hand fasst man an den Übergang von Rahmen zu Lenkervorbau

man schiebt das Rad bei gezogener Vorderbremse vor/zurück

die seitlichen Schrauben 1 müssen gelöst werden

die Schraube 2 wird soweit festgedreht, dass kein Spiel mehr zu spüren ist.

beachten Sie die   Infoseite Lenkspiel

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Bremsen nachstellen

Bremsen sind eine wichtige Sicherheitseinrichtung

Testen Sie vor JEDER Fahrt die einwandfreie Funtion der Bremsen.

Nachfolgend sind Links zum Einstellen und Nachstellen der verschiedener Bremsen beschrieben.

Magura HS11-33 (Infoseite)

Scheibenbremsen (Infoseite)

V-Brakes

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Infos für Scheibenbremsen

Hydraulische Scheibenbremsen funktionieren über Druck in Flüssigkeiten.

Der Bremshebel hat keine Bremszüge - sondern Leitungen. Schrauben Sie nicht an den Bremsleitungen (siehe Abbildung)
bei vielen Bremsen lässt sich die Griffweite einstellen - entweder mit einem Rädchen, oder mit einem
Schraubendreher/Inbusschlüssel.

Scheibenbremsen sind selbstnachstellend - wenn sich die Beläge abnützen, stellt sich der Kolben selbst nach. Wenn der Bremshebel anfangs etwas weit durchgeht, gibt sich das beim Bremsen.

weiterführende Wartungsarbeiten - siehe

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Einstellung von V-Brakes

Bremsbeläge regelmäßig kontrollieren und rechtzeitig erneuern.
Bremsbeläge und Bremsflanken der Felge gelegentlich reinigen - Sandkörner etc. entfernen

Schraube 1:

Abstand des Bremsbelages zur Felge über die Vorspannung der Rückstellfeder

Schraube 2:

Einstellung des Bremsbelages zur Felge. (durch Lösen der Schraube lässt sich der Bremsschuh verschieben)
Bremsbelag muss parallel zur Bremsflanke stehen und direkt auf diese treffen.

Bei Abnutzung des Bremsbelag trifft dieser weiter unten auf die Felge (gelegentlich
kontrollieren/nachstellen)

Schrauben müssen fest sein (gelegentlich kontrollieren)

Schraube 3:

Klemmschraube für den Bremszug. (Grundeinstellung des Hebelwegs)
wenn die Schraube 4 zum Nachstellen nicht mehr ausreicht, kann man den Zug hier etwas weiter
nachspannen.
Diese Schraube mit Gefühl anschrauben - zu festes Anschrauben kann den Bremszug beschädigen

Schraube 4:

Nachstellen des Bremsbelages bei zu großem Hebelweg.
Gegen den Uhrzeigersinn wird der Hebelweg geringer
Wenn die Schraube nicht mehr ausreicht, kann man den Zug bei Schraube 3 Nachziehen

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Speichen spannen - Laufrad zentrieren

Ich liefere meine Räder mit korrekt gespannten und nachgedehnten Speichen aus - bei normaler Belastung kann man damit etliche Jahre ohne Nachspannen fahren. Kontrolle/Nachspannen wie folgt.

Infos zum Zentrieren, Nachspannen/Auswechseln von Speichen etc .

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Infoseiten: Diese Buttoms sind am Ende jeder Infoseite - klicken Sie sich durch.

Allgemeine Infos

Ich versende meine Räder fachgerecht eingestellt im Rundumakarton.