Scheinwerfer mit Lichtsensor

technik/beleuchtung

Scheinwerfer - div. Möglichkeiten zum Einschalten/Ausschalten

Fahren Sie möglichst auch bei Tage mit Licht = höhere Sicherheit
Stellen Sie das Licht korrekt ein, damit Sie den Gegenverkehr nicht blenden
das Rücklicht geht vom Scheinwerfer weg und wird automatisch mit eingeschaltet

Beachten Sie die Unterschiede bei der Funktion der Lichtsensoren zwischen Scheinwerfer Dämmerungsautomatik und Scheinwerfer mit Tagfahrlicht.

Scheinwerfer mit Dämmerungsautomatik: (Schalterstellung meist 0 - S - 1)

Schalterstellung 0 = aus
Schalterstellung S = Sensorbetrieb. Das Licht geht bei Dämmerung automatisch an.
Schaltwerstellung 1 Dauerlicht

Beispiel

Scheinwerfer mit Tastschalter am Scheinwerfer, z. B. Busch & Müller IQ-X, Supernova Scheinwerfer

Einschalten durch Drücken des Tasters
einige Scheinwerfer (z. B. Busch & Müller IQ-XS ) benötigen zum Einschalten einen Impulsstrom. Wenn sich der Scheinwerfer nicht einschalten lässt, reicht es, wenn man das Rad beim Einschalten schiebt.

Scheinwerfer mit Tagfahrlicht: (Schalterstellung 0 - S - T oder Taste für AUS und EIN)

Im Sensorbetrieb schaltet der Scheinwerfer zwischen Tag- und Nachtmodus um
neben dem "Hauptscheinwerfer" brennen zusätzliche Leuchtdioden.
im Nachtfahrmodus ist die Ausleuchtung etwas besser
im Tagfahrmodus wird man etwas früher gesehen.

Beispiele:

Der Busch und Müller Luxos U hat einen Taster am Scheinwerfer und am Lenker. Zum Einschalten ca. eine Sekunde lang drücken. Kurzer Druck = Lichthupe. Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Scheinwerfers.