Kettenlinie - Standards und Messung

Messen/Berechnen der Ketten-/Riemen/Riemenlinie

Die Ketten-/Riemenlinie ist der Abstand von Mitte Rahmen bis Mitte Kettenblatt

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Die Ketten-/Riemenlinie der Kurbel ist relativ einfach zu messen (siehe Bild).

Dieser Abstand sollte bei (Ketten-)Antrieben mit je einem Zahnrad (Singleantrieb) vorne und hinten möglichst gleich sein.
Bei verschiebbaren Ausfallenden sollte man auf die genaue genaue Ausrichtung des Hinterrades achten.

Messen der Kettenlinie

Die Berechnung der Ketten-/Riemenlinie am Hinterrad geht wie folgt:

halbe Einbaubreite der Hinterradnabe minus Abstand des Kettenrades vom Ausfallende = Ketten-/Riemen an der Kurbel

Beispiel lt. Abb. 135 : 2 = 67,5 mm minus 15 mm = 52,5 mm (Ketten-/Riemen)

Messen der Kettenlinie

Diese Berechnung der Ketten-/Riemenlinie ist nur so genau wie die Maßhaltigkeit des Rahmens.

Bei Kettenantrieb ist diese Methode ausreichend - die Kette nimmt einen leichten Schräglauf nicht übel.
Bei Riemenantrieb - siehe Infoseite Einstellung der Riemenflucht

Das Einstellen von Ketten-/Riemenlinie ist abhängig von Schaltung und Rahmenhersteller

Ketten-/Riemenlinie bei Rohloff

der Abstand wird von Ritzel/Riemenscheibe vom Carrier abhängig (schmaler Carrier 55 mm // Standardcarrier 57 mm // Lockringcarrier 55 mm.
die Feineinstellung der richtigen Flucht erfolgt an der Kurbel - entweder durch Ausgleichsringe - oder wie bei Tout Terrain einfach durch Verschieben des Exzenters im Rahmen

Ketten-/Riemenlinie bei Pinion:

bei Pinion ist die Riemenlinie am Getriebe fest: C-Serie 50 mm - P-Serie 54 mm
die Einstellung erfolgt am Hinterrad durch Spacer auf dem Freilaufkörper der Nabe
die grobe Einstellung kann durch Nachmessen erfolgen - bei Kettenantrieb völlig ausreichend
Bei Riemenantrieb - siehe Infoseite Einstellung der Riemenflucht

Standards für die Ketten-/Riemen
Anwendung	Abmessungen	Bemerkungen
Speedhub	Carrier (standard) 57mm Carrier (schmal) 55mm	Einstellung der Ketten-/Riemen/Riemenflucht ist an der Kurbel möglich.
Getriebe	C-Serie-Getriebe 50 mm P-Serie-Getriebe 54 mm	Einstellung der Ketten-/Riemen/Riemenflucht ist am Hinterrad möglich.
Rennrad, zweifaches Kettenblatt	43,5 mm	Spezifikation von Shimano, gemessen von dem Mittelpunkt zwischen den Kettenblättern mit üblicherweise 5 mm Abstand zwischen den Blättern, so dass das Innere bei 41 mm liegt und das Äussere bei 46 mm.
Rennrad, dreifaches Kettenblatt	45 mm	Spezifikation von Shimano, gemessen vom mittleren Kettenblatt aus.
MTB, dreifaches Kettenblatt	47,5-50 mm	Spezifikation von Shimano, gemessen vom mittleren Kettenblatt aus. 47,5 bevorzugt, aber für Rahmen mit breiteren Sattelrohren ist u.U. der grössere Abstand erforderlich, da der Umwerfer durch das breiteren Sattelrohr weiter rechts angeordnet wird.
Bahnrad/Rücktrittbremse Traditionelles Eingangrad Die meisten Nabenschaltungen	40,5-42 mm	Ältere Fahrräder mit 110 mm Einbaubreite weisen in der Regel eine kürzere Ketten-/Riemen auf. Neuere Fahrräder mit 120 mm Einbaubreite verwenden normalerweise 42 mm
MTB, Eingang	52 mm	Die breitere Ketten-/Riemen ist für ausreichenden Abstand zu den Kettenstreben an MTBs erforderlich. Dies ist nah an der Ketten-/Riemen des äusseren Kettenblatts von MTBs mit typischen Dreifach-Kettenblättern.
MTB, Eingang alternativ	47,5 mm	White Industries ENO Naben verwenden diese Ketten-/Riemen, die der mittleren Position typischer Dreifach-Kettenblättern von MTBs entspricht. Diese liegt auch nahe an der äusseren Position typischer Zweifach-Kettenblätter von Rennrädern.