Rohloff Ölwechsel - Anleitung, Spülöl - Rohloff Ölset Spritze Schlauch Service

technik/rohloff

Hier zu lesen:

allgemeines zum Ölwechsel

Ölwechsel - Anleitung in Wort und Bild oder als Video bei Youtube

div. Ölwechselsets

Links zur allgemeinen Pflege von Rohloff-Rädern

Links zu verschiedenen Info- und Wartungsseiten

Hinweise zur Altölentsorgung

Die Rohloffnabe ist ein Ölbadgetriebe.

Alle beweglichen Teile laufen verschleiß- und reibungsarm auf Nadellager, Kugellager. Deshalb ist die Nabe sehr langlebig, zuverlässig und wartungsarm.

Rohloff empfiehlt einen jährlichen Ölwechsel - das dauert nur 5 Minuten bei Kosten von wenigen Euro.

Wenn man den Ölwechsel einmal "vergisst", passiert zwar nichts - aber durch den Ölwechsel wird sicher gestellt, dass die Nabe immer genug Öl hat. (Es gibt keine "Ölstandkontrolle" )
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Der Ölwechsel ist sehr einfach und auch in der Rohloff Bedienungsanleitung gut beschrieben.

die Nabe sollte nicht kalt sein

Verschlussstopfen heraus schrauben (3-mm-Innensechskantschlüssel..)Ölwechselschlauch einschrauben (ist bei jedem Rohloffrad dabei)

Spülöl über den Schlauch einfüllen - Verschlussstopfen wieder eindrehen

Richtiges Spülen ist wichtig: Drehen Sie die Kurbel min. 3 Minuten vor/zurück und schalten dabei zwischen den Gängen 3 und 5 hin und her. Achten Sie darauf, dass möglichst alles Altöl abgesaugt wird (zuviel Öl kann zu Ölverlust führen) Alternativ kann man auch eine min. 3-Minuten-Fahrt mit dem Fahrrad unternehmen.

Schlauch wieder einschrauben - nach unten drehen - Öl in die Spülölflasche saugen. (das Rad evtl. etwas schräg stellen, damit das Öl zusammen läuft)

um Undichtheiten wegen Überfüllung zu vermeiden, sollte möglichst alles "Altöl" aus der Nabe heraus.

Getriebeöl einfüllenVerschlussschraube nach Vorschrift* eindrehen *Schraube nicht zu fest und weit eindrehen (0,5 Nm - die Schraube darf keine Spannung bekommen. Die Schraube steht noch etwas über das Nabengehäuse heraus, bzw. darf max. bündig sein)

Hinweise.

Der Ölstopfen kann mehrmals verwendet werden.
Stopfen oder Dichtmasse* erneuern, wenn die Dichtmasse verbraucht und der Stopfen nicht mehr fest wird. (*Loctide 511)
Es kommt NIE soviel Öl heraus, wie theoretisch drinnen sein müsste. Durch Verdunstung, "Schwitzöl" etc. nimmt der Ölstand ab. Die Nabe braucht kein "freies Öl" - also keine Sorge.
beachten Sie die Hinweise zur Altölentsorgung