Infoseite Rahmenmaterial
Produkte, die Probleme bereiten, verbanne ich aus meinem Laden.Dazu gehören unter anderem Räder mit Carbonrahmen , Ebikes und weitere Artikel
Aufgrund von div. Problemen* mit div. Fahrradmarken habe ich diese aus dem Programm genommen.
(*schlechte Vormontage, falsche Komponenten, extreme Lieferverzögerungen und etliche Rahmenbrüche bei Alurahmen....)
Ich vertreibe seit 2021 nur noch Räder von Tout Terrain mit vielen Vorteilen
Stahlrahmen vs. Alurahmen - Carbonrahmen - Titanrahmen
Stahlrahmen
- Stahl ist dauerelastisch - hat eine hohe Streckgrenze und Zugfestigkeit
- hoher Fahrkomfort: Stahlrahmen nehmen Stöße besser auf und verringern so Vibrationen und Schläge.
- Stahl ist zwar deutlich schwerer als z. B. Alu - dafür aber stabiler und widerstandsfähiger. Durch dünnere Rohre sind Stahlrahmen sogar leichter als mancher Alurahmen.
- Der Vorteil, dass Stahl auf Auslandsreisen geschweißt werden kann, ist m. Meinung nach - zumindest bei den Rahmen von Tout Terrain - vernachlässigbar. Die Gefahr, dass ein Tout Terrain-Rahmen bricht, ist extrem gering.
Alurahmen
- Alu ist zwar leichter als Stahl, aber weniger stabil, weshalb die Rohre größer und dicker sein müssen.
- manche Alurahmen sind schwerer als gute Stahlrahmen.
- Alu verträgt keine Überdehnung und kann schlagartig brechen.
- etliche Alu-Rahmenbrüche haben mich zur Entscheidung gebracht, keine Aluräder mehr anzubieten. Ich vermute, dass die Rahmenqualität bei Aluminiumrahmen in den 2010er Jahren stark abgenommen hat.
- bei Rennen kommt es oft auf Zehntelsekungen an - dort ist Carbon nicht wegzudenken.
- ich habe etliche Jahre sehr viele Carbonräder verkauft - dann kamen die Probleme mit Carbon, die mich veranlassten, auf den Umsatz mit Carbonrädern zu verzichten.
Titanrahmen
- die Werbung beschreibt Titanrahmen als sehr komfortabel.
- Lt. etlichen Kunden mit Titanrahmen ist schwammig die passendere Beschreibung.
- Titan ist haltbar und schaut gut aus - ergibt aber ein weiches Fahrgefühl.
- Fazit: Jedes Material hat seine Vorzüge. Für
hochwertige, langlebige Reiseräder ist Stahl nach der Meinung von
Experten nach wie vor DAS Material.
Gemuffte Rahmen vs. geschweißte Rahmen:
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das Lichtbogenschweißen (elektrisches Schweißen) wurde um 1900 erfunden und war anfangs noch nicht praxistauglich.
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Stahlbrücken wurden früher deshalb genietet. Die erste geschweißte Brücke wurde dadurch berühmt, dass sie nach 14 Tagen einstürzte.
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Bis das Lichtbogenschweißen ausgereift war, wurden Fahrradrahmen erst verschraubt, später gemufft und hartgelötet.
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das Lichtbogenschweißen ist seit langem ausgereift - geschweißte Brücken und Fahrradrahmen halten dauerhaft.
Gemufft oder geschweißt ist kein Qualtitätsmerkmal - beide Verbindungsarten gibt es von Billigstrahmen bis Spitzenqualität.
